Chaos-Flughafen : Das sind die fünf größten Brandschutzmängel am Berliner Flughafen

04.01.2018

Lesezeit: ca. 2 Minuten

Der Bau begann 2006. 2012 hätte der Betrieb starten sollen – doch nun wird klar: Voraussichtlich wird es frühestens 2020 zur Inbetriebnahme des Flughafens Berlin Brandenburg kommen. Mittlerweile haben die Kosten sich von 2,8 Milliarden auf 5,4 Milliarden Euro summiert. Die größten Mängel liegen im Brandschutz.

© Günter Wicker / Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

Aktive Mitgliedschaft erforderlich

Das WEKA PRIME Digital-Jahresabo gewährt Ihnen exklusive Vorteile. Jetzt WEKA PRIME Mitglied werden!

Mockup von Multi-Channel Devices — © Günter Wicker / Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

Sie möchten diesen PRIME Artikel lesen?

1. Falsche Planung

Beim Flughafen BER handelt es sich um die größte Flughafenbaustelle Europas und das erfordert auch eine sehr umfangreiche Brandschutzanlage. Während der Bauphase wurde der Terminal mehrmals umgeplant und größer angelegt, dabei wurde jedoch die Haustechnik nicht vollständig neu konzipiert.

2. Anlage nicht steuerbar

Laut der Flughafengesellschaft gibt es Mängel in der Verkabelung, Programmierung und Einregulierung der Flughafenanlage. Betroffen sind vor allem die Bereiche Brandmeldung, Brandbekämpfung und Rauchentfernung. Dadurch kann das IT-System im Brandfall weder die notwendigen Sprinkler einschalten, noch die Klappen der Entrauchungskanäle öffnen. Auch Warnungen über die Lautsprecher können wegen des Defekts nicht ausgelöst werden.

Entdecken Sie jetzt

Lesen
- Was Benedikt Binder-Krieglstein und Gernot Krausz mit der TVG vorhaben 21.11.2024
- Markteintritt von Berta & Rudi 21.11.2024
- Pellets als Preissieger 20.11.2024
Videos
- Anergie: Heizen mit dem, was bisher verloren ging | reNEWSable 12.11.2024
- Die Wärmepumpe und der Schall: Lärmbelästigung - Wie laut sind... 29.08.2024
- Die Hybridheizung nur mit Erneuerbaren: Kann das funktionieren? 12.03.2024
Podcasts
- Das Geheimnis der sauberen Putzfeder 18.11.2024
- Warum die ÖNORM B2531 Druckprüfungen einfacher macht 05.11.2024
- WEBUILD Energiesparmesse 2025: Das sind die Highlights 22.07.2024

3. Unzureichende Sprinkleranlage

Das Hauptproblem des BER ist die mangelhafte Sprinkleranlage. Sie litt unter der mehrfachen Umplanung des Gebäudes und wurde nicht ausreichend vergrößert. Die neue Sprinkleranlage soll nun aber bis August 2018 fertig sein. Jedenfalls ist das so in einem Vertrag zwischen dem zuständigen Gebäuderausrüster Caverion und der Betreibergesellschaft festgelegt.

4. Versperrte Fluchtwege

Die Schutzvorhänge im Flughafen Berlin Brandenburg sollten eigentlich nur bis auf zwei Meter über dem Boden abgesenkt werden, um die Verbreitung von Rauch zu stoppen, dabei aber keine Fluchtwege zu blockieren. Laut dem Protokoll des Bundesministeriums sind die Passagiere jedoch nicht vor einem ungeplanten Herunterfahren des Rauchschutzvorhangs geschützt. Dadurch können wichtige Fluchtwege versperrt werden.

5. Falsche Brandschutzexperten

Nicht nur die Technik und die Planung sind fehlerhaft am BER, auch die vermeintlichen Experten machten Probleme. Kontrollen haben ergeben, dass die notwendigen Nachweise für die Fachkundigkeit einiger Brandschutzexperten fehlen.

Um das Bauprojekt endlich fertigzustellen, gibt es nun einen verbindlichen Arbeitsplan zur Behebung der Mängel am Terminal. Vor 2020 ist aber nicht mit der Eröffnung des Flughafens zu rechnen.

Folgen Sie der Autorin auf Twitter: @Ott_Magdalena

Erstveröffentlichung

04.01.2018

Letzte Aktualisierung

23.12.2021

Magdalena Ott